En 2019, la prime à la conversion est délivrée aux particuliers mettant aux rebus un ancien véhicule et achetant une voiture propre. Cette prime fonctionne également pour les véhicules d’occasion.
Retrouvez la liste des véhicules les plus connus éligibles à la prime à la conversion 2019.
Sommaire
Quels sont les critères d’éligibilité pour la prime à la conversion ?
Pour tous les ménages français, les véhicules essence envoyés à la casse doivent être immatriculés avant 1997.
Concernant les véhicules diesel, il faut se débarrasser d’une voiture datant d’avant 2006 pour les ménages non imposables, 2001 pour les ménages imposables.
Pour profiter de la prime à la conversion en 2019, le véhicule acheté doit émettre moins de 122 g de CO2 par kilomètre. Il doit être Crit’air 1 pour les ménages imposables et Crit’air 1 ou 2 pour les ménages non imposables.
Les véhicules diesel de cette liste ne peuvent donc pas être éligibles à la prime à la conversion pour les foyers qui paient leurs impôts.
La prime allouée est de 1000 ou 2000 euros, en fonction de votre situation fiscale.
- À lire aussi : prime à la conversion 2019, les conditions
La montant de la prime à la conversion est doublé pour les foyers les plus modestes. Retrouvez ici les informations sur la super prime à la conversion
Voitures électriques éligibles à la prime à la conversion
Les véhicules électriques d’occasion sont éligibles à la prime à la conversion. Les particuliers peuvent donc faire l’acquisition d’une voiture électrique à moindre frais. De plus en plus de voitures électriques d’occasion sont à vendre.
Principales voitures électriques éligibles à la prime à la conversion 2019 :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| BMW | i3 | A | 0 |
| Citroën | e-BERLINGO | A | 0 |
| Citroën | C-ZERO | A | 0 |
| Nissan | LEAF | A | 0 |
| Nissan | E-NV200 EVALIA | A | 0 |
| Peugeot | ION électrique | A | 0 |
| Peugeot | Partner Electric | A | 0 |
| Renault | ZOE | A | 0 |
| Smart | FORFOUR electric drive | A | 0 |
| Smart | FORTWO electric drive | A | 0 |
| Smart | FORTWO CABRIO | A | 0 |
| Volkswagen | E-GOLF! | A | 0 |
| Volkswagen | E-UP! | A | 0 |
Véhicules hybrides et hybrides rechargeables éligibles à la prime à la conversion
Très économes en carburant, les véhicules hybrides peuvent également bénéficier de la prime à la conversion 2019. Le moteur thermique, complémentaire du moteur électrique, permet à ces véhicules de bénéficier d’une autonomie plus importante que les véhicules électriques.
Toyota est le leader historique des véhicules hybrides. Si les constructeurs français ne proposent pas une large gamme de véhicules hybrides, les marques allemandes se sont quant à elles bien insérées sur ce marché.
Voitures hybrides rechargeables et hybrides éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2/km |
| BMW | i3 avec Prolongateur d’autonomie | A | 12 à 13 |
| Hyundai | IONIQ plug-in | A | 26 |
| Kia | NIRO essence / électrique | A | 29 |
| Kia | OPTIMA SW essence / électrique | A | 33 à 37 |
| Lexus | CT 200 h | A | 82 |
| Mercedes | C 350 e | A | 48 à 55 |
| Peugeot | Nouvelle 308 BlueHdi | A | 93 à 97 |
| Renault | SCENIC dCi Hybrid Assist | A | 94 |
| Suzuki | Nouvelle SWIFT Hybrid SHVS | A | 90 |
| Toyota | PRIUS Hybride Rechargeable | A | 28 |
| Toyota | Yaris 100h | A | 75 à 82 |
| Volkswagen | GOLF GTE 1.4 TSI 5P | A | 36 à 40 |
| Volkswagen | PASSAT SW 1.4 TSI DSG6 GTE | A | 38 à 40 |
Véhicules thermiques essence et diesel éligibles à la prime à la conversion
Les véhicules thermiques sont également éligibles pour obtenir la prime à la conversion. Vous pouvez donc abandonner votre ancien véhicule pour un diesel ou un essence.
Vous trouverez ci-dessous une sélection des modèles les plus économes pour les principaux constructeurs automobile.
Prime à la conversion RENAULT
Le constructeur français Renault propose une large gamme de véhicules qui sont éligibles pour la prime à la conversion.
Les deux voitures les plus célèbres du constructeur, la Renault TWINGO et la Renault CLIO font partie de celles qui émettent le moins de CO2. De manière générale, la plupart des véhicules Renault récents est éligible pour la prime conversion.
Véhicules DIESEL Renault éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| Renault | CAPTUR ENERGY dCi ECO 2 | A | 95 |
| Renault | CLIO Estate Energy dCi | A | 82 à 90 |
| Renault | ESPACE Energy dCi ECO2 | B | 116 |
| Renault | KADJAR Energy dCi ECO2 | A | 99 |
| Renault | KANGOO VP – Energy dCi | B | 112 |
| Renault | MEGANE berline Energy dCi | A | 95 |
| Renault | SCENIC Energy dCi | A | 100 |
Véhicules ESSENCE Renault éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| Renault | CAPTUR ENERGY TCe | B | 114 |
| Renault | CLIO ENERGY TCe | B | 118 |
| Renault | MEGANE Berline Energy Tce | B | 119 |
| Renault | TWINGO 2017 ENERGY Tce | A | 95 |
Véhicules TOYOTA éligibles pour la prime à la conversion
Le célèbre constructeur automobile japonais propose lui aussi des véhicules thermiques éligibles à la prime à la conversion 2019. Bien que Toyota soit reconnu pour ses véhicules hybrides, les voitures essence et diesel que la marque nippone propose sont eux aussi de qualité.
Petit bémol, les taux d’émission de CO2 des véhicules thermiques de la marque Toyota sont importants. Cela risque de rendre difficile leur revente si le seuil d’émissions pour la prime à la conversion est abaissé au cours des années à venir.
Véhicules DIESEL Toyota éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| Toyota | VERSO Dynamic | B | 119 |
Véhicules ESSENCE Toyota éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| Toyota | AYGO | A | 95 à 97 |
| Toyota | YARIS 110 VVT-i | B | 108 à 112 |
Prime à la conversion Peugeot
La marque automobile française Peugeot a rendu l’essentiel de sa gamme éligible à la prime à la conversion.
La plupart des voitures emblématiques de la marque Peugeot ont des taux d’émission de CO2 relativement bas pour des voitures thermiques.
Véhicules DIESEL Peugeot éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| Peugeot | 208 3P 1.6 BlueHDi | A | 90 |
| Peugeot | Nouvelle 308 1.6 BlueHDi | A/B | 94 à 102 |
| Peugeot | 2008 1.6 BlueHdi S&S | A | 96 |
| Peugeot | 508 2.0 BlueHDi FAP | B | 105 |
| Peugeot | PARTNER Tepee 1.6 BlueHDI | B | 109 à 115 |
Véhicules ESSENCE Peugeot éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| Peugeot | 108 1.0 Vti 3P | A | 88 à 95 |
| Peugeot | 208 3P 1.2 PureTech S&S | A | 97 à 99 |
| Peugeot | Nouvelle 308 SW 1.2 PureTech | A | 99 à 109 |
| Peugeot | 2008 1.2 PureTech ETG5 | A | 114 |
Prime à la conversion pour les Dacia
Le constructeur low-cost du groupe Renault-Nissan, Dacia, propose lui aussi des voitures éligibles à la prime à la conversion. Les versions diesel récentes du LOGAN et du SANDERO semblent émettre peu de CO2. Attention toutefois, les véhicules essence Dacia ont un taux d’émission de CO2 proche de la limite maximale pour bénéficier de la prime à la conversion.
Véhicules DIESEL Dacia éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2 en g/km |
| Dacia | LOGAN dCi | A | 90 |
| Dacia | SANDERO dCi | A | 90 à 98 |
| Dacia | LODGY 2017 dCi | B | 103 à 105 |
Véhicules ESSENCE Dacia éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2/km |
| Dacia | LOGAN MCV TCe | B | 109 à 115 |
| Dacia | SANDERO TCe Easy-R | B | 109 à 115 |
Prime à la conversion 2019 pour les Citroën
Le fabriquant automobile Citroën propose des voitures aux taux d’émission assez faibles pour être éligibles à la prime à la conversion 2019.
Le modèles historiques de la marque, les Citroën C3 et C4 ont fait peau neuve, permettant à leur acquéreur de bénéficier de la prime d’état à la conversion.
Véhicules DIESEL Citroën éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2/km |
| Citroën | C4 Cactus Blue-HDi | A | 82 à 89 |
| Citroën | C3 BlueHDi | A | 93 à 95 |
| Citroën | NEMO COMBI HDi S&S | B | 103 |
| Citroën | BERLINGO BlueHdi | B | 119 |
Véhicules ESSENCE Citroën éligibles à la prime à la conversion :
| Constructeur | Modèle | Catégorie étiquette énergie | Émissions de CO2/km |
| Citroën | Nouvelle C1 3P e-Vti | A | 88 à 95 |
| Citroën | C4 Cactus PureTech | A/B | 98 à 110 |
| Citroën | C3 PureTech | B | 105 à 118 |
Tableaux : source ADEME, émissions de CO2 et catégorie énergétique estimées en prenant en compte les différentes options et motorisations du modèle. Pour connaître les informations énergétiques précises pour chacun des véhicules et vérifier leur éligibilité, veuillez vous référer à l’étiquette énergie délivrée par le constructeur.
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